豐田汽車的創(chuàng)辦人豐田喜一郎從爸爸豐田佐吉手上接到150萬創(chuàng)業(yè)資金，但沒有接受父親的紡機產(chǎn)業(yè)鏈。他剛開始自己研發(fā)汽車產(chǎn)品。日本第一輛Aa車就是他的產(chǎn)品研發(fā)出來的。

但當時日本資源緊缺，汽車項目費用非常昂貴。不是每個人都能負擔得起。從1936年到1942年，僅生產(chǎn)就制造了約1600輛汽車。第二次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)和日本戰(zhàn)敗也立即危及豐田車的運營。

1940年，豐田豐臣秀吉的表弟豐田豐臣秀吉奉命前往英國福特公司考察西天取經(jīng)。有了詳細的調(diào)查材料，豐田迎兒和他的朋友太一大野細討論了心理學研究，加上多年的管理經(jīng)驗和日本在中國的基本國情相結(jié)合，實施了一些現(xiàn)場管理的方法:“視覺管理”，“一人擠機”，“U型機設備布局法”。

取得階段性成果后，明確提出了一系列創(chuàng)新，如:5分鐘轉(zhuǎn)換法、現(xiàn)場改進、自我認知、五問法、拉動式生產(chǎn)制造等。這種方式的逐步完善，最終會讓豐田扭虧為盈。

這種排便頻率更多的是在萌芽期的豐田生產(chǎn)模式。

到現(xiàn)在，豐田經(jīng)歷的磨難遠不止這兩三次。但是，面對困難，豐田人思考的是如何調(diào)整和改進才能自主創(chuàng)新，才能順應時代的變化，共同應對當前的困難，保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。豐田公司公布的“精益生產(chǎn)”方法，經(jīng)實驗科研驗證，不僅適用于日本文化藝術(shù)，也是廣泛適用于各種文化藝術(shù)和各種制造業(yè)的優(yōu)秀精益生產(chǎn)方法。

讓我們的實業(yè)家也能學習培訓掌握豐田的精益生產(chǎn) 生產(chǎn)制造方法，每天發(fā)布日本企業(yè)學習群，帶領大家參觀豐田公司，學習培訓深層次系統(tǒng)軟件。或許，我有機會了解大量日本知名企業(yè)的管理思路，豐富自己的管理方法生產(chǎn)制造專業(yè)知識，打造更好的中國公司。