如今，“挖掘機(jī)指數(shù)”每月向相關(guān)部門報送，其背后的三一設(shè)備數(shù)量已增至60多萬臺，三一挖掘機(jī)銷量已從國內(nèi)第一提升至“世界冠軍”(根據(jù)全球權(quán)威研究機(jī)構(gòu)Off-Highway Research的數(shù)據(jù)，2020年三一累計(jì)銷售挖掘機(jī)98705臺，全球第一)，比以往更能準(zhǔn)確反映中國經(jīng)濟(jì)活力的脈搏。

“中國經(jīng)濟(jì)晴雨表”的誕生

或許從來沒有人想到，有著“中國經(jīng)濟(jì)晴雨表”美譽(yù)的三一“挖掘機(jī)指數(shù)”，原本就是由一個簡單的小訴求產(chǎn)生的。

初衷很簡單，就是防止少數(shù)客戶惡意欠錢。

挖掘機(jī)從幾萬美元到幾千萬美元不等，很多買家選擇分期付款。為了保證車款的順利回收，三一在每臺挖掘機(jī)上安裝了一個小傳感器。通過傳感器，三一可以全面掌握該設(shè)備的運(yùn)行狀況、路徑等，從而判斷車主是否惡意欠錢，是否“鎖機(jī)”。

在這個過程中，每天都有大量的數(shù)據(jù)從施工一線傳回。年復(fù)一年，三一迅速形成5000多個維度，每天2億條，大數(shù)據(jù)資源超過40TB，數(shù)量驚人。

一個巨大的數(shù)據(jù)庫擺在三一面前，就像一個開著門的寶庫，但一開始三一并沒有意識到?！艾F(xiàn)在每個人都知道數(shù)據(jù)的價值，但當(dāng)時我們不知道如何使用它?！币晃焕先霜?dú)自回憶起當(dāng)時的情形。

直到2014年，有領(lǐng)導(dǎo)拜訪三一，要求三一定期匯報設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)。三一重工總裁向就是受此啟發(fā)?！爱?dāng)時有波羅的海干散貨指數(shù)，通過海運(yùn)預(yù)測經(jīng)濟(jì)。機(jī)械也能反映國家對基礎(chǔ)設(shè)施的投資?！币虼?，項(xiàng)提出了挖掘機(jī)指數(shù)

2015年，三一首次推出“挖掘機(jī)指數(shù)”，在業(yè)內(nèi)引起轟動。

如今，三一挖掘機(jī)的市場份額已經(jīng)超過全國市場的30%，“挖掘機(jī)指數(shù)”的樣本量足以描述整個市場，大量來自一線的挖掘機(jī)應(yīng)用場景和作業(yè)率編織成一個龐大的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。聚沙成塔，聚零碎成塊，這些珍貴的數(shù)據(jù)從無數(shù)一線建筑工人手中汩汩流出，流向三一重工，成為企業(yè)經(jīng)營和轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)；進(jìn)而成為脈動宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢的參考。

挖掘機(jī)一響，世界就安全了，經(jīng)濟(jì)“指數(shù)”亮起。這是三一重工的“挖掘機(jī)指數(shù)”。

一條命，兩條命，三條命，三條命。

一個小小的傳感器“黑匣子”，就像一個寶箱，增長著無限的可能性。它不僅為三一的企業(yè)創(chuàng)造了價值，也為宏觀經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造了價值。在三一看來，本質(zhì)是如何為客戶創(chuàng)造更多價值。

回到2007年左右，當(dāng)時大多數(shù)工業(yè)企業(yè)還沉浸在傳統(tǒng)設(shè)備的生產(chǎn)中，三一就已經(jīng)在考慮用先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)賦能客戶價值，走在了數(shù)字化的前列。2007年，三一成為中國工程機(jī)械行業(yè)第一個設(shè)備控制中心——ECC控制中心。

在建設(shè)初期，ECC后臺只是在接到客戶請求后，通過返回的數(shù)據(jù)快速排除障礙，指導(dǎo)客戶獨(dú)立維護(hù)，節(jié)省了設(shè)備維護(hù)時間。如果遠(yuǎn)程指導(dǎo)不起作用，三一重工會派離設(shè)備最近的工程師到現(xiàn)場。

慢慢地，隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的快速發(fā)展，三一ECC控制中心也在與時俱進(jìn)，用數(shù)字賦能更多客戶。

當(dāng)服務(wù)工程師戴上AR眼鏡(增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)眼鏡)時，相當(dāng)于邀請了一整個專家團(tuán)隊(duì)，與挖掘機(jī)進(jìn)行跨空間的“面對面”咨詢。這種極具未來感的場景，吸引了現(xiàn)場的顧客圍著他，驚嘆“黑科技”。

千里之外，在昆山辦公室，通過AR先行視角分享，幾位技術(shù)專家盯著屏幕上的挖掘機(jī)和現(xiàn)場服務(wù)工程師進(jìn)行了熱烈的討論。同時，他們調(diào)出挖掘機(jī)的3D數(shù)字模型，結(jié)合問題查看異常數(shù)據(jù)，鎖定疑似故障點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)記。另一方面，異常數(shù)據(jù)和疑似故障點(diǎn)實(shí)時顯示在眼鏡上，可以直接準(zhǔn)確地指導(dǎo)現(xiàn)場工程師進(jìn)行處理。

在雙方的配合下，一個難題很快就解決了，圍觀的人都豎起了大拇指。

“但這還不是最科技的。我們真正需要做的是預(yù)診斷。如果我們將來派機(jī)器人去維修，我們就會實(shí)現(xiàn)真正的技術(shù)?！比恢毓C(jī)械服務(wù)部部長鐘補(bǔ)充道。

通過日益完善的大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，目前三一已經(jīng)開始對設(shè)備進(jìn)行預(yù)診斷，提前發(fā)現(xiàn)和解決問題，將風(fēng)險扼殺在搖籃里。

客戶曹先生第一時間接到客服人員的電話，被提醒根據(jù)設(shè)備動態(tài)健康模型分析，系統(tǒng)推測近期存在鏟斗軸套等損壞的風(fēng)險，需要注意維修、更換等時，他還是不相信?！皫着_挖掘機(jī)都在礦上工作，司機(jī)都說沒發(fā)現(xiàn)問題?！钡?，他不在現(xiàn)場的時候，還是讓服務(wù)工程師過去檢查一下，以防萬一。結(jié)果確實(shí)出現(xiàn)了問題，曹先生趕緊換了配件?！昂髞淼V上很多設(shè)備都‘枯竭’了，只有礦上滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，什么都沒有耽誤?！?/p>

“未來，我們將利用創(chuàng)新技術(shù)，以最新的科技成果為客戶增值，賦能代理商，降低服務(wù)工程師的勞動強(qiáng)度和工作復(fù)雜度?！辩妼φf道。

除了服務(wù)，數(shù)字賦能產(chǎn)品的創(chuàng)新也取得了連續(xù)突破，成果豐碩。

2017年，工程師分析ECC大數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，內(nèi)蒙古某礦山，挖掘機(jī)故障頻發(fā)，修復(fù)率異常高。他們很快總結(jié)了失敗的原因。原來客戶需要在現(xiàn)場挖巨大堅(jiān)硬的石頭，于是R&D人員根據(jù)客戶需求定制開發(fā)新產(chǎn)品，結(jié)果非常受歡迎，壟斷了當(dāng)?shù)厥袌觥?/p>

2018年，在寶馬上海展上，一臺由三一自主研發(fā)的SY365人工智能挖掘機(jī)驚艷亮相。無需遙控，即可實(shí)現(xiàn)獨(dú)立挖溝、傾倒、裝載等作業(yè)，引爆行業(yè)。

2019年，在世界移動通信大會上，三一與華為聯(lián)合打造的全球首款5G遙控挖掘機(jī)正式亮相。通過移動5G網(wǎng)絡(luò)，工作人員和試駕觀眾在千里之外的某礦啟動挖掘機(jī)，進(jìn)行挖掘、轉(zhuǎn)彎、裝車等無人操作。這是5G應(yīng)用落地全球工程機(jī)械行業(yè)的首個案例。

2020年，在西北海拔4418米的高原礦區(qū)，無人寬體車與5G遙控挖掘機(jī)緊密配合，自動裝卸，為客戶帶來三一智慧礦山解決方案。

2020年，全球行業(yè)首款也是唯一一款“量產(chǎn)”純電動挖掘機(jī)SY16E在三一下線。每一次互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、工程機(jī)械的深度融合，在三一都產(chǎn)生了精彩的反響，一個新服務(wù)、新產(chǎn)品、新市場、新應(yīng)用噴薄而出，引領(lǐng)行業(yè)。

要么“翻船”要么“翻船”

生命、生命、生命、生命的土壤，是三一作為工程機(jī)械龍頭的數(shù)字化基因。

遠(yuǎn)早于行業(yè)的數(shù)字化浪潮，早在2007年左右，數(shù)字化就已經(jīng)在三一工廠初具規(guī)模。

當(dāng)時國內(nèi)大部分制造企業(yè)都處于發(fā)展初期，行業(yè)還沒有意識到信息化和數(shù)字化的重要性，而三一挖掘機(jī)生產(chǎn)線已經(jīng)開始使用焊接機(jī)器人，2008年后開始廣泛使用。

使用焊接機(jī)器人后，三一挖掘機(jī)的使用壽命翻了兩番，售后問題下降了四分之三。一個焊接機(jī)器人的效率相當(dāng)于四五個焊工左右，而且更加穩(wěn)定，大大提高了整個生產(chǎn)系統(tǒng)的效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

2008年，三一集團(tuán)發(fā)布《三一集團(tuán)制造技術(shù)方案綱要》，提出精益制造改革，首創(chuàng)數(shù)字化工廠建設(shè)。同年，18號廠于2012年開始建設(shè)并全面投產(chǎn)，擁有多條自動化生產(chǎn)線和流水線。當(dāng)年產(chǎn)品開發(fā)周期縮短20%，生產(chǎn)效率提升20%，產(chǎn)能提升23%，不良率降低15%，整體運(yùn)營成本降低24%。被業(yè)界稱為“最聰明的廠房”。由此，三一成為首批國家智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目入選企業(yè)。

2009年12月，三一臨港產(chǎn)業(yè)園奠基。僅用了一年零十三天，就建成了世界上最大、最漂亮、最先進(jìn)的挖掘機(jī)R&D和制造基地。

投產(chǎn)后，走進(jìn)新廠房的每個人都很驚訝。廠房內(nèi)有兩條獨(dú)立的生產(chǎn)線，分布在花園的兩側(cè)，燈光明亮，掃去了傳統(tǒng)制造業(yè)黑暗陰暗的印象。

生產(chǎn)管理系統(tǒng)是由世界上第一個物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在生產(chǎn)線上構(gòu)建的，全部是數(shù)字化和信息化的。它在生產(chǎn)過程中實(shí)時鏈接和跟蹤人員、物料、生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)狀態(tài)和生產(chǎn)數(shù)據(jù)，在發(fā)生緊急情況時能夠盡快處理。物流采用全自動立體配送模式，大噸位零件從地下運(yùn)輸通道自動運(yùn)輸，而重量輕的零件從空中提升。自動化設(shè)備如AGV小車、轉(zhuǎn)絲機(jī)械手、機(jī)器人涂膠機(jī)、自動上緊設(shè)備遍布每一道工序。

在這種高度自動化的生產(chǎn)情況下，整個臨港產(chǎn)業(yè)園平均每5分鐘就能生產(chǎn)一臺挖掘機(jī)，年設(shè)計(jì)產(chǎn)能4萬臺。

步入新時代，三一以前所未有的決心全面推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

2018年，全國人大代表、三一集團(tuán)董事長梁穩(wěn)根在全國兩會上堅(jiān)定表態(tài)，面對工程機(jī)械及制造業(yè)數(shù)字化，三一集團(tuán)要么“翻船”，要么“翻身”。2019年6月，三一投資近100億元，引進(jìn)三仙數(shù)據(jù)集控、柔性生產(chǎn)島等新的生產(chǎn)方式，同時在集團(tuán)內(nèi)啟動建設(shè)20多家“燈塔工廠”等智能單元，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與制造業(yè)深度融合。

目前，三一已有數(shù)十家“燈塔工廠”投產(chǎn)，18號廠成為行業(yè)內(nèi)首個實(shí)現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)的“燈塔工廠”。大、中、小型燈塔工廠的升級改造已經(jīng)完成。進(jìn)入臨港，三一在這里擁有25萬平方米的挖掘機(jī)超級工廠，每月可生產(chǎn)4000臺中型挖掘機(jī)。是世界上技術(shù)最齊全、自動化程度最高的挖掘機(jī)生產(chǎn)基地。

然而，這對于三立來說遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，只邁出了一小步。

人工智能、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)的發(fā)展具有顛覆性的力量，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)有可能經(jīng)歷重塑?！耙苍S當(dāng)大家都認(rèn)為三一是軟件公司的時候，我們就會有一個成功的轉(zhuǎn)型?！表?xiàng)對說道。作為傳統(tǒng)制造企業(yè)，三一具有強(qiáng)烈的危機(jī)感，正在加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型。擁有3萬名工程師和3000名產(chǎn)業(yè)工人，三一將實(shí)現(xiàn)3000億元的銷售額，這是三一未來五年的目標(biāo)。

加速！加速！再加速！

在過去的一個世紀(jì)里，當(dāng)今世界正經(jīng)歷著巨大的變化。它從未像今天這樣接近世界領(lǐng)先的技術(shù)浪潮。三一工業(yè)報國的理想比任何時候都更加清晰、更加迫切、更加接近實(shí)現(xiàn)！

制造業(yè)是一個國家和強(qiáng)國的基礎(chǔ)。制造業(yè)強(qiáng)，那么國家就強(qiáng)；制造智慧是國家的智慧。站在中國夢與第四次工業(yè)革命的交匯點(diǎn)，三一堅(jiān)定地肩負(fù)起時代的重任，把握住手中前所未有的機(jī)遇，踏上數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮，乘著中華民族偉大復(fù)興的東風(fēng)，努力成為真正的世界級企業(yè)。