闡述了設(shè)施布局設(shè)計的基本原則、理論和方法，分析了國內(nèi)外生產(chǎn)系統(tǒng)中常見的布局設(shè)計原則和方法?；谙到y(tǒng)研究的思想，提出了可重構(gòu)車間布局優(yōu)化設(shè)計框架和基于設(shè)備可重構(gòu)布局的車間系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，并詳細闡述了系統(tǒng)各模塊的主要功能和開發(fā)的總體思路?？芍貥?gòu)車間布局優(yōu)化設(shè)計框架克服了傳統(tǒng)設(shè)計方法過于依賴經(jīng)驗、約束條件過多、設(shè)計缺乏靈活性等缺點。基于設(shè)備可重構(gòu)布局的車間系統(tǒng)解決了生產(chǎn)管理系統(tǒng)和制造執(zhí)行系統(tǒng)存在的問題，加強了生產(chǎn)管理系統(tǒng)與底層設(shè)備之間的信息溝通和響應(yīng)能力，提高了車間系統(tǒng)的柔性、敏捷性和可重構(gòu)性。

通過對生產(chǎn)車間布局的詳細分析，分析了車間設(shè)備布局的要素，根據(jù)設(shè)備布局的特點建立了線性布局的數(shù)學(xué)模型，給出了線性布局模型的目標函數(shù)及其詳細的計算方法。建立了可重構(gòu)布局的數(shù)學(xué)模型和成本模型，并給出了詳細的計算方法。利用上述模型對曲軸生產(chǎn)線進行建模，利用遺傳算法對曲軸生產(chǎn)線的布局設(shè)計進行優(yōu)化。為版式設(shè)計的應(yīng)用奠定了理論基礎(chǔ)。

最后，進行了發(fā)動機車間的總體布局設(shè)計和部分缸體生產(chǎn)線設(shè)計。運用系統(tǒng)布局設(shè)計方法(SLP)，對車間的總體布局進行了優(yōu)化。根據(jù)缸體生產(chǎn)線的特點和要求，專門設(shè)計了缸體生產(chǎn)線，優(yōu)化了車間物流，改善了作業(yè)狀況，提高了企業(yè)效益。