但是，這樣的書面定義，人們很難真正理解精益到底是怎么回事。那么，我們就采取與精益相對的大眾生產(chǎn)的方式，從生產(chǎn)站點、產(chǎn)品設計、供應商、客戶關系四個方面進行對比說明，希望能讓大家了解我們對精益的愿景，以及實施精益的好處。

生產(chǎn)現(xiàn)場

一個典型的大型生產(chǎn)工廠，有大量的間接人力，比如修理工、清潔工、庫存搬運工等，每個工作臺旁邊都是成堆的庫存。工人的工作分配不均，各種質(zhì)量缺陷的產(chǎn)品不能及時發(fā)現(xiàn)，而是在末端統(tǒng)一處理。

工廠里很少有間接工人走動。每個工人不到一個小時的庫存，在制品流動順暢。每個工人的節(jié)奏大致相同。當工人發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量缺陷的產(chǎn)品時，他們會仔細標記并將其發(fā)送到質(zhì)量控制部門。然后，他們會經(jīng)歷“五個為什么”，直到找到質(zhì)量問題的源頭并解決，以防止問題再次發(fā)生。整個工廠幾乎看不到返工區(qū)。

產(chǎn)品設計

領導力和團隊合作

在大眾生產(chǎn)業(yè)務中，項目經(jīng)理被稱為協(xié)調(diào)員更合適。他們的任務是說服團隊成員合作，項目成員仍然屬于各自的部門管理，這樣的領導力非常有限。

在精益生產(chǎn)業(yè)務中，項目經(jīng)理稱之為總監(jiān)，總監(jiān)這個職位手握大權，可能是公司里最讓人羨慕的職業(yè)。他對團隊成員中除成員所屬部門外的另一半成員擁有管理的權利，可以充分調(diào)動成員的積極性和創(chuàng)造性，發(fā)揮團隊的力量。

信息交流

大量生產(chǎn)廠商的項目成員大多不愿意直接面對有爭議的問題，往往會做出一些模糊的承諾，試圖應付過去，直到問題突然出現(xiàn)，不得不解決。

然而，精益生產(chǎn)商業(yè)項目的成員需要簽署一份正式的合同，以確保他們將按照每個成員商定的小組決定行事。所有關于資源和優(yōu)先級的沖突都可以在流程開始時發(fā)現(xiàn)，而不是在流程結束時。

同步開發(fā)

大型生產(chǎn)商用模具的制造方法一直很簡單:等產(chǎn)品設計師提供沖壓件尺寸，然后向模具生產(chǎn)部門提出要求，用昂貴的電腦控制機床加工。因為加工需要經(jīng)過工序多臺機床，整個過程中，模具都是堆著等下一臺機床空出來，開發(fā)周期非常慢。

相比之下，在精益工廠，模具是在設計之初開發(fā)制造的，因為磨具設計師和坯體設計師是面對面直接接觸，產(chǎn)品開發(fā)團隊過去有過合作。

供應商

大批量的生產(chǎn)供應商往往是通過招標獲得的，供應商往往只有生產(chǎn)的部分備件，而沒有生產(chǎn)的一整臺產(chǎn)品。效益不好的時候，隨時會把供應商踢出去。

精益生產(chǎn)供應商的選擇不是根據(jù)招標，而是根據(jù)之前的合作關機及其業(yè)績記錄，而且供應商生產(chǎn)是整體部件，所以精益生產(chǎn)供應商的供應商數(shù)量不到大批量的三分之一，精益生產(chǎn)商會在產(chǎn)品開發(fā)前期就派工程師到供應商那里，與供應商一起完成開發(fā)。

客戶關系

以汽車為例。汽車大批量生產(chǎn)企業(yè)直接賣給經(jīng)銷商，生產(chǎn)是中心，也就是生產(chǎn)賣多少。所以大批量車的生產(chǎn)經(jīng)銷商的經(jīng)銷商通常會有一個巨大的停車場，上面停著一堆積滿灰塵的新車。而且車一旦賣出去，和客戶的聯(lián)系幾乎中斷。

精益汽車廠商的經(jīng)銷商實際上是與汽車廠商融為一體的，精益生產(chǎn)廠商將買方即車主視為不可分割的一部分，認真收集買方的需求和喜好，并不斷反饋給汽車開發(fā)團隊，生產(chǎn)生產(chǎn)多品質(zhì)小批量車型，不斷滿足客戶。整個制造和銷售體系的所有成品車的庫存不會超過三周，大部分都已經(jīng)預訂或售出。