一.運(yùn)輸浪費(fèi)
運(yùn)輸是物流的重要組成部分，運(yùn)輸成本一般占物流成本的一半以上。世界每年對(duì)交通的投資占世界GDP的4%-6%。對(duì)于制造企業(yè)來說，運(yùn)輸成本的控制非常重要。
如何減少和控制運(yùn)輸浪費(fèi)
1、加快交貨頻率
加快送貨頻率對(duì)精益物流至關(guān)重要?？焖俳回浭蔷婊どa(chǎn)追求零庫存的關(guān)鍵點(diǎn)之一?？焖俳回浀淖饔皿w現(xiàn)在以下兩個(gè)方面:
(1)可以有效降低庫存空間和管理成本。質(zhì)量問題可以迅速處理，立即解決。
(2)減少運(yùn)輸中的等待時(shí)間。運(yùn)輸過程中經(jīng)常出現(xiàn)因裝卸人力不足或安排不當(dāng)而導(dǎo)致的等待，導(dǎo)致時(shí)間浪費(fèi)和交貨時(shí)間的延誤。所以要做好物流計(jì)劃和安排，盡量減少等待帶來的時(shí)間損失。
2.第三方物流
隨著第三方物流的發(fā)展，企業(yè)不再擔(dān)心如何實(shí)現(xiàn)高效率、低成本的運(yùn)輸。通過把貨物交給第三方物流公司，可以減少人員、設(shè)備等方面的支出，直接有效的降低物流成本。
二。包裝浪費(fèi)
包裝往往是被忽視的物流資源，它的浪費(fèi)也非常隱蔽。解決包裝浪費(fèi)問題，要從以下幾個(gè)方面入手。
如何減少和控制包裝浪費(fèi)
1.制定合理的包裝尺寸和容量
當(dāng)然，我們希望在最小的空間里包裝最多的產(chǎn)品，但是我們必須考慮消費(fèi)者是否會(huì)很難接觸到它們。如果消費(fèi)者因?yàn)榘b過于緊湊而無法取出產(chǎn)品，那么我們的改進(jìn)無疑會(huì)失敗。所以要利用包括人機(jī)工程學(xué)在內(nèi)的各種學(xué)科來仔細(xì)研究，使產(chǎn)品包裝既經(jīng)濟(jì)，又有利于搬運(yùn)和拆包。
2.回收利用
包裝的回收利用可以大大降低成本，在這個(gè)環(huán)節(jié)減少浪費(fèi)。
可口可樂易拉罐上的拉環(huán)一直是外置拉環(huán)。消費(fèi)者拉開拉環(huán)后直接扔掉。改進(jìn)后采用嵌入式拉環(huán)。從生產(chǎn)到消費(fèi)再到回收，拉環(huán)石與易拉罐融為一體，方便回收。僅這一項(xiàng)改進(jìn)就使可口可樂公司每年節(jié)省了大量鋁材，創(chuàng)造了可觀的價(jià)值。
三。時(shí)間浪費(fèi)
俗話說，時(shí)間就是金錢。在企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)中，時(shí)間的浪費(fèi)是最不應(yīng)該做的事情。從以往的經(jīng)驗(yàn)來看，浪費(fèi)的物流時(shí)間主要發(fā)生在訂單的處理上。訂單處理的整個(gè)過程，包括訂單傳輸、訂單處理、訂單備貨，最終都會(huì)影響其運(yùn)營(yíng)效率。主要針對(duì)傳輸和處理提出以下解決方案。
如何減少和控制時(shí)間浪費(fèi)
1.訂單傳輸
訂單物流的起因，這個(gè)環(huán)節(jié)的處理會(huì)影響整個(gè)流程的運(yùn)作。傳統(tǒng)的傳輸方式，如人力傳輸、電話傳輸甚至傳真，都受到諸多因素的制約，使得傳輸效率低下，貽誤商機(jī)。
雖然計(jì)算機(jī)等辦公自動(dòng)化設(shè)備的出現(xiàn)可以在一定程度上降低人工處理紙質(zhì)文件的勞動(dòng)強(qiáng)度，但由于各種類型的計(jì)算機(jī)并不完全兼容，實(shí)際上增加了對(duì)紙張的需求。美國(guó)森林與造紙協(xié)會(huì)做過統(tǒng)計(jì)，得出了用紙量快速增加的規(guī)律，即國(guó)民生產(chǎn)總值每增加10億美元，用紙量每年就會(huì)增加8萬噸。這里，在各種商業(yè)貿(mào)易單據(jù)中，有相當(dāng)一部分?jǐn)?shù)據(jù)是重復(fù)的，需要反復(fù)錄入。也有人對(duì)此做過統(tǒng)計(jì)。平均來說，計(jì)算機(jī)70%的輸入來自另一臺(tái)計(jì)算機(jī)的輸出。重復(fù)輸入浪費(fèi)人力和浪費(fèi)時(shí)間也降低了效率。
在此背景下，基于計(jì)算機(jī)應(yīng)用、通信網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化的EDI應(yīng)運(yùn)而生。EDI是英文電子數(shù)據(jù)交換的縮寫，中文可以翻譯成電子數(shù)據(jù)交換。它是公司之間傳遞訂單等運(yùn)營(yíng)文件的電子手段。EDI一出現(xiàn)就顯示出強(qiáng)大的生命力，并在世界主要工業(yè)化國(guó)家和地區(qū)得到廣泛應(yīng)用。
EDI的運(yùn)行要求建立統(tǒng)一的EDI標(biāo)準(zhǔn)，包括基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、代碼標(biāo)準(zhǔn)、報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)、通信標(biāo)準(zhǔn)、安全保密標(biāo)準(zhǔn)等。訂單傳輸?shù)牟襟E如下:
(1)發(fā)送方從信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中提出要發(fā)送的數(shù)據(jù)，并將其轉(zhuǎn)換為平面文件(也稱為中間文件)；
(2)將平面文件翻譯成標(biāo)準(zhǔn)EDI報(bào)文并形成EDI信函。接收者從EDI郵箱接收信件；
(3)解包EDI信函并將其翻譯成平面文件；
(4)平面文件被轉(zhuǎn)換并發(fā)送到接收方的信息系統(tǒng)進(jìn)行處理；
(5)EDI訂單傳輸具有速度快、準(zhǔn)確、距離遠(yuǎn)、量大的特點(diǎn)，在訂單傳輸中會(huì)節(jié)省大量時(shí)間，提高效率。
2.訂單處理
由于訂單處理中的延遲或錯(cuò)誤，客戶很可能會(huì)將訂單交給其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。因此，企業(yè)在接到訂單后，必須快速篩選訂單，處理點(diǎn)包括以下兩點(diǎn):
(1)您是否要執(zhí)行此訂單。比如分析這個(gè)訂單是否會(huì)給公司創(chuàng)造足夠的利潤(rùn)，這個(gè)訂單的執(zhí)行是否會(huì)影響其他訂單的執(zhí)行等等。，也就是最后得出是否執(zhí)行這個(gè)命令的結(jié)論。
(2)是否有能力執(zhí)行該命令。比如是否有足夠的人力財(cái)力來完成這個(gè)訂單，產(chǎn)品是否符合客戶的要求。不僅要分析可行性，還要根據(jù)自身的服務(wù)能力制定應(yīng)對(duì)策略，從而更好地執(zhí)行這個(gè)訂單，快速準(zhǔn)確地處理訂單，大大減少相關(guān)投入，從而節(jié)省大量時(shí)間和精力。
四。知識(shí)浪費(fèi)
對(duì)于管理者來說，物流知識(shí)是最不被注意的，但卻是極其重要的資源。在管理活動(dòng)中，需要積累和管理知識(shí)，杜絕知識(shí)的浪費(fèi)。知識(shí)一旦在企業(yè)內(nèi)部建立起來，就會(huì)指導(dǎo)物流的實(shí)際運(yùn)作，而在這個(gè)過程中，知識(shí)也會(huì)不斷的完善和提高。解決知識(shí)浪費(fèi)，可以通過以下兩點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)。
如何減少和控制知識(shí)浪費(fèi)
1.知識(shí)培訓(xùn)
對(duì)企業(yè)員工進(jìn)行知識(shí)培訓(xùn)的方式有很多。內(nèi)部培訓(xùn)包括內(nèi)部培訓(xùn)、在職培訓(xùn)、研討會(huì)等多種形式，對(duì)知識(shí)的積累和企業(yè)文化的建立可以起到很大的作用。此外，外部培訓(xùn)可以使員工廣泛接觸物流管理的新思想，有效拓寬他們的知識(shí)面，促進(jìn)知識(shí)的積累。
2.知識(shí)管理
知識(shí)被個(gè)體個(gè)體獲取后，如何共享知識(shí)是管理者面臨的問題。企業(yè)可以定期組織物流人員召開經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，培養(yǎng)員工的學(xué)習(xí)能力和良好的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。通過這樣的活動(dòng)，可以有效解決“知識(shí)孤島”問題。