運(yùn)輸是精益生產(chǎn)七大浪費(fèi)之一，它是產(chǎn)品從一個(gè)地點(diǎn)到另一個(gè)地點(diǎn)的移動(dòng)。這可能是從加工車間到焊接車間，或從中國的生產(chǎn)線到美國的裝配線。這種運(yùn)輸方式不會(huì)增加產(chǎn)品的價(jià)值，也不會(huì)改變產(chǎn)品，客戶也不會(huì)樂意為其付費(fèi)！
作為豐田生產(chǎn)系統(tǒng)（TPS）的一部分，精益生產(chǎn)背后的工具和技術(shù)已經(jīng)被完善，如果細(xì)心觀察，你會(huì)發(fā)現(xiàn)他們的許多供應(yīng)商都位于工廠附近。產(chǎn)品不會(huì)以高昂的成本長途運(yùn)輸，并可能造成延誤和損壞。
運(yùn)輸浪費(fèi)是一種疾病，導(dǎo)致該公司以驚人的速度流失資金；你必須支付材料搬運(yùn)設(shè)備、操作人員、培訓(xùn)、安全預(yù)防措施、額外的材料移動(dòng)空間等費(fèi)用。
由于延誤（浪費(fèi)等待時(shí)間），運(yùn)輸通常會(huì)導(dǎo)致運(yùn)營部門不得不等待產(chǎn)品交付，從而耗費(fèi)更多資金，延長交付周期并造成交付問題。
造成運(yùn)輸浪費(fèi)的原因有很多，主要原因是生產(chǎn)過剩造成的浪費(fèi)，而生產(chǎn)過剩又導(dǎo)致庫存浪費(fèi)；然后必須在整個(gè)工廠或工廠之間乃至各大洲之間運(yùn)輸?shù)膸齑?。這種生產(chǎn)過剩的原因可能是從過多的安裝時(shí)間和經(jīng)濟(jì)批量地需要到“我們一直都是這樣做的”這一事實(shí)。
除了生產(chǎn)過剩之外，我們的組織布局通常導(dǎo)致需要運(yùn)輸產(chǎn)品，我們通常被組織在功能筒倉中，也就是說，我們有用于特定功能的謹(jǐn)慎區(qū)域，例如焊接、沖壓、成型等。這導(dǎo)致需要將產(chǎn)品從這些區(qū)域運(yùn)輸?shù)较乱粋€(gè)區(qū)域，有時(shí)在每個(gè)功能完成后再運(yùn)輸回來。
即使在每個(gè)功能區(qū)內(nèi)，我們也傾向于在需要使用泵車之類的東西來移動(dòng)產(chǎn)品的操作之間留下過多的間隙。
布局應(yīng)根據(jù)精益生產(chǎn)的原則進(jìn)行改變，創(chuàng)造價(jià)值流，并在客戶的拉動(dòng)下實(shí)現(xiàn)價(jià)值流。這要求您擁有包含所有增值過程的生產(chǎn)線或單元，而不是功能布局。它還意味著減少這些操作之間的空間，并通過使用小型專用（通常更便宜）機(jī)器來避免使用“超級(jí)機(jī)器”。通過使用價(jià)值流映射和流程映射來改進(jìn)工廠布局，可以在時(shí)間和金錢上節(jié)省大量成本，通常與節(jié)省成本相比，成本很低。