背景：B汽車配件公司，是一家合資企業(yè)，年產(chǎn)六大類、120萬(wàn)件產(chǎn)品。A知名汽車制造企業(yè)為在中國(guó)大陸選擇合格的供應(yīng)商，于2013年初對(duì)這家汽車配件公司進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)考察，但考察結(jié)果沒(méi)有令A(yù)汽車制造企業(yè)滿意。該汽車配件公司未能達(dá)標(biāo)入選的主要原因是現(xiàn)場(chǎng)管理不善，得分最低。為不放棄難得的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，該汽車配件公司的領(lǐng)導(dǎo)層決定聘請(qǐng)天行健管理公司專業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理專家對(duì)其生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，以滿足A汽車制造企業(yè)的要求。
一、現(xiàn)場(chǎng)描述
該配件公司的生產(chǎn)總流程如下：公司的所有原材料均存放在大小五金庫(kù)，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行半成品加工（加工區(qū)城在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的右側(cè)），加工后存放在半成品庫(kù)，當(dāng)需要進(jìn)行成品組裝時(shí)，將半成品運(yùn)送到組裝區(qū)（在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的左側(cè)），完成組裝后將成品貯存在成品庫(kù)。
問(wèn)題1：根據(jù)流程圖，該生產(chǎn)流程(或布局)存在哪些缺陷？
問(wèn)題2：半成品加工區(qū)的設(shè)備布置是屬于哪一類布置方式？缺點(diǎn)是什么？
咨詢組人員經(jīng)過(guò)對(duì)該配件公司的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)考察和調(diào)研后，得出以下幾點(diǎn)結(jié)論：
1、從流程圖可以看出，整個(gè)流程不順暢，存在交叉、迂回、折返等現(xiàn)象；
2、中間環(huán)節(jié)過(guò)多，特別是半成品庫(kù)的存在，不但使物流停滯，而且造成庫(kù)存的不合理增大；
3、整個(gè)半成品加工區(qū)的機(jī)器布置以“機(jī)群式”為主，難以實(shí)現(xiàn)單件小批量生產(chǎn)，中間在制品批量過(guò)大，存量過(guò)多，造成并引發(fā)了很多浪費(fèi)；
4、成品、半成品庫(kù)存較大，現(xiàn)場(chǎng)占用資金較多、生產(chǎn)效率不高、勞動(dòng)消耗大，主要的原因是流程不合理，輔助時(shí)間長(zhǎng)，搬運(yùn)距離遠(yuǎn)造成的，工人的情緒與現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境也有關(guān)系。
針對(duì)上述問(wèn)題，咨詢?nèi)藛T提出了以下改進(jìn)措施：
1、調(diào)整加工路線，使機(jī)器的布置符合工藝流程方向，避免迂回、交叉、折返，減少運(yùn)輸距離；
2、取消半成品庫(kù)，在組裝區(qū)設(shè)置半成品緩沖區(qū)，可根據(jù)成品的組裝情況實(shí)時(shí)組織半成品生產(chǎn)，這樣一方面減少了物流距離（半成品加工后通過(guò)中間通道直接運(yùn)送到半成品緩沖區(qū)），另一方面減少了在制品庫(kù)存量；
3.、重新調(diào)整機(jī)器設(shè)備的布置方式，改“機(jī)群式”為“U型單元式”方式，為實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)提供了方便。
1、通過(guò)工藝流程的改進(jìn)，使物流的移動(dòng)距離平均較少了近30%,，減輕了勞動(dòng)者的作業(yè)強(qiáng)度，節(jié)約了大量的生產(chǎn)工時(shí)，降低了生產(chǎn)成本，提高了工作效率。
2、通過(guò)布局及機(jī)器的合理布置，實(shí)現(xiàn)了小批量生產(chǎn)，使在制品、產(chǎn)成品的庫(kù)存明顯減少，庫(kù)存周轉(zhuǎn)時(shí)間由原來(lái)的一個(gè)半月下降到半個(gè)月，資金周轉(zhuǎn)率大大提高，由每年的8次提高到每年18次，每年為公司節(jié)約資金136萬(wàn)元。
3、通過(guò)了A汽車制造企業(yè)的合格供應(yīng)商的復(fù)評(píng)。
（本案例來(lái)自天行健咨詢公司，由于涉及隱私問(wèn)題，本案例不一定為完整版本，可能部分省略，敬請(qǐng)諒解?。?/span>