這種生產(chǎn)方式一經(jīng)提出，就迅速傳遍了整個(gè)日本市場(chǎng)。憑借這種高效的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理體系，日本汽車企業(yè)發(fā)展迅速。90年代，日本制造企業(yè)憑借這種精益生產(chǎn)管理體系，迅速提高了制造水平和質(zhì)量，迅速進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的有力競(jìng)爭(zhēng)者。對(duì)于日本汽車制造企業(yè)來說，正是由于精益生產(chǎn)管理系統(tǒng)的廣泛使用，日本汽車制造業(yè)的整體實(shí)力迅速增強(qiáng)，為日本汽車企業(yè)快速進(jìn)入歐美市場(chǎng)提供了強(qiáng)大的基礎(chǔ)。歐美國(guó)家相關(guān)工業(yè)和制造業(yè)專家不惜重金剖析日本汽車制造業(yè)的精益生產(chǎn)管理模式，對(duì)日本汽車企業(yè)創(chuàng)造的精益生產(chǎn)管理體系贊不絕口，紛紛模仿，為日本汽車制造企業(yè)成為世界主流生產(chǎn)管理體系奠定了基礎(chǔ)。這種精益生產(chǎn)管理體系從最早的汽車制造業(yè)延伸到其他行業(yè)，并成功應(yīng)用到其他生產(chǎn)管理領(lǐng)域，引發(fā)了世界生產(chǎn)管理的一場(chǎng)革命。

當(dāng)時(shí)美國(guó)制造業(yè)專家通過對(duì)日本汽車制造企業(yè)精益生產(chǎn)管理體系的調(diào)查研究，對(duì)精益生產(chǎn)管理體系做出了比較完整的定義。精益生產(chǎn)管理系統(tǒng)是指在制造過程中，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品管理、客戶關(guān)系等方面，通過使用特定的方式和手段，能夠完全減少浪費(fèi)，以最短的時(shí)間、最高的效率生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品，并為客戶提供最好的服務(wù)。精益生產(chǎn)管理體系最關(guān)鍵的核心是杜絕各種失業(yè)和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的行為，最大限度地降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本，提高生產(chǎn)和勞動(dòng)效率，使生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不斷完善。該生產(chǎn)管理模式通過實(shí)施有效的激勵(lì)，可以大大提高員工的生產(chǎn)積極性和生產(chǎn)效率。

精益生產(chǎn)管理系統(tǒng)的開發(fā)流程。從精益生產(chǎn)管理系統(tǒng)的開發(fā)過程來看，整個(gè)開發(fā)過程可以分為三個(gè)階段。初始階段由日本豐田汽車公司提出，該公司對(duì)美國(guó)著名的福特汽車公司進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的詳細(xì)調(diào)查研究。最后得出結(jié)論，如果僅僅模仿美國(guó)汽車制造商的開發(fā)管理模式，將不適合日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展環(huán)境。這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的日本汽車市場(chǎng)比較狹窄，大規(guī)模的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式無法滿足日本市場(chǎng)需求。此外，日本汽車制造企業(yè)剛剛從戰(zhàn)敗中恢復(fù)過來。由于設(shè)備資金短缺，缺乏相關(guān)的資金支持，完全模仿美國(guó)的大規(guī)模制造業(yè)生產(chǎn)模式，完全不適合日本的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。美國(guó)福特汽車公司的大規(guī)模生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式是建立在當(dāng)時(shí)美國(guó)豐富廉價(jià)的勞動(dòng)力基礎(chǔ)上的。但當(dāng)時(shí)日本人口下降，缺乏相應(yīng)的勞動(dòng)力。